Intelligent conveying at sorting equipment｜Paano lutasin ang problema ng deviation at material scattering ng conveying at sorting machine?

Tulad ng alam nating lahat, ang conveying at sorting system, bilang tuluy-tuloy na kagamitan sa transportasyon, ay malawakang ginagamit sa iba't ibang materyal na sistema ng transportasyon dahil sa malaking kapasidad ng transportasyon, simpleng istraktura, maginhawang pagpapanatili, at malakas na versatility. Dapat itong malaman na ang conveyor at sorter ay ang pangunahing kagamitan para sa materyal na transportasyon, at ang ligtas at matatag na operasyon nito ay direktang makakaapekto sa produksyon. Ang paglihis at pagkapunit ay isa sa mga karaniwang problema sa pagpapatakbo ng conveyor at sorter. Hindi lamang ito nagiging sanhi ng pagkawala ng mga materyales, ngunit mayroon ding epekto sa aesthetics ng enterprise warehouse o factory area.

Kaya ano ang pagwiwisik?

Ang tinatawag na pagkalat ay kapag ang sinturon ay tumatakbo, ang taas ng dalawang gilid ay nagbabago, at ang isang gilid ay mataas at ang isa ay mababa, kaya ang materyal ay nakakalat mula sa mababang bahagi, at ang pinakamabilis na paraan ay ang pagsasaayos. ang sinturon. naliligaw. Kaya kung paano mabilis at madaling ayusin ang paglihis ng sinturon? Ang mga sumusunod ay sasagutin ng karanasang nabuod ng mga tagagawa ng istante ng imbakan ng Hebei Higris sa pamamagitan ng pangmatagalang pagsasanay, at umaasa akong makakatulong ito sa iyo.

 

Maraming dahilan para sa paglihis, na kailangang pangasiwaan nang iba ayon sa iba't ibang dahilan:

1. Ayusin ang bearing roller group:

Kapag ang belt ng conveyor at sorter ay lumihis sa gitna ng buong belt conveyor, ang posisyon ng idler group ay maaaring iakma upang ayusin ang deviation; sa panahon ng paggawa, ang mga butas ng device sa magkabilang panig ng idler group ay ginagawang machine na may mga butas sa paglaki upang ihinto ang pagsasaayos. Ang detalyadong paraan ay kung aling bahagi ng sinturon ang nakahilig, kung aling bahagi ng pangkat na walang ginagawa ang pasulong sa direksyon ng paglalakbay ng sinturon, o ang kabilang panig ay gumagalaw paatras. Kung ang sinturon ay lumihis sa pataas na direksyon, ang ibabang bahagi ng idler group ay dapat lumipat sa kaliwa, at ang itaas na bahagi ng idler group ay dapat lumipat sa kanan.

2. Pagsasaayos ng tensyon:

Bilang karagdagan sa pagiging patayo sa haba ng sinturon, ang dalawang reversing roller sa itaas na bahagi ng lugar ng pag-igting ng martilyo ay dapat ding patayo sa patayong linya ng grabidad, iyon ay, upang matiyak ang antas ng gitnang linya ng baras . Kapag gumagamit ng screw tensioning o hydraulic cylinder tensioning, ang dalawang bearing seat ng tensioning drum ay dapat isalin nang sabay upang matiyak na ang axis ng drum ay patayo sa longitudinal na direksyon ng belt.

3. Two-way running belt conveyor:

Ang pagsasaayos ng paglihis ng belt ng two-way belt conveyor ay mas mahirap kaysa sa pagsasaayos ng deviation ng one-way belt line. Sa detalyadong pagsasaayos, dapat na ayusin muna ang isang direksyon, at pagkatapos ay dapat ayusin ang isa pang direksyon. Kapag nag-aayos, maingat na obserbahan ang kaugnayan sa pagitan ng direksyon ng paggalaw ng sinturon at ng paglihis ng trend, at itigil ang pagsasaayos nang paisa-isa.

4. Idler set na self-aligning ng device:

Maraming uri ng self-aligning idler sets, tulad ng intermediate shaft type, four-link type, vertical roller type, atbp. Ang prinsipyo ay ang paggamit ng obstruction o ang pag-ikot ng mga idler sa horizontal plane upang hadlangan o bumuo ng lateral thrust sa gawin ang sinturon na sinasadyang maabot ang pagsasaayos. Ang layunin ng paglihis ng sinturon. Sa pangkalahatan, ang pamamaraang ito ay mas makatwiran kapag ang kabuuang haba ng belt conveyor ay maikli o kapag ang belt line ay tumatakbo sa magkabilang direksyon, dahil ang mas maikling belt conveyor ay mas madaling lumihis at hindi madaling ayusin.