Ang Hebei Woke ay isang high-tech na enterprise na nakatuon sa pagbibigay ng mga pangkalahatang solusyon at one-stop na serbisyo para sa Logistics automation at mga robot.Sa maraming taon ng karanasan sa logistik at teknikal na akumulasyon, nakapag-iisa kaming bumuo ng mga pangunahing high-end na kagamitan tulad ng mga matalinong shuttle car, high-speed elevator, AGV, at conveyor sorting system, na nagbibigay sa mga customer ng end-to-end logistics system consulting at pagpaplano, software pag-unlad, pagsasama-sama ng system, gabay sa pagpapatakbo, at pangkalahatang mga solusyon para sa pagsasaliksik at pagpapaunlad at pagmamanupaktura ng pangunahing high-end na kagamitan.Sa nakalipas na mga taon, ayon sa demand sa merkado para sa unmanned, intelligent, flexible, efficient at high Floor area ratio, ang Hebei Woke ay sunud-sunod na nakabuo ng mga four-way shuttle car at nag-clip sa mga shuttle car na may napakababang sahig upang matugunan ang domestic demand para sa ultra -mababang palapag at multi specification na imbakan ng lalagyan.
Ang pangunahing produkto ng Hebei Woke - HEGERLS four-way shuttle car
Ang HEGERLS four-way shuttle ay isang 3D intelligent na shuttle na independiyenteng binuo ng Hebei Woke upang maibsan ang pressure ng enterprise warehousing at distribution.Sa pamamagitan ng programming, ang mga gawain tulad ng pag-access at pagdadala ng mga kalakal ay maaaring isama nang walang putol sa mga logistics information system (WCS/WMS), na nakakamit ng automated na pagkakakilanlan, pag-access, at iba pang mga function.Ang maximum na bigat ng kargamento ay hanggang 50kg, at gumagamit ito ng advanced na supercapacitor power supply.Maaaring matugunan ng pag-charge sa loob ng 10 segundo ang 3 minutong pangangailangan sa paggamit ng shuttle car, na lubos na nagpapahusay sa kahusayan sa paggamit ng enerhiya ng kagamitan.Ang intelligent system scheduling at Kinetic energy recovery system ay nagbibigay-daan sa produkto na mapagtanto ang matalinong pag-iwas na function.Ang pagpaplano ng landas ng maraming sasakyan sa parehong palapag ay ginagawang mas flexible at matalino ang bodega ng user.Ang pinakamataas na kahusayan ng pagpasok at paglabas ng isang daanan ay maaaring umabot sa higit sa 1000 mga kahon kada oras, na 3-5 beses kaysa sa tradisyonal na mga sistema ng Miniload at 15-20 beses kaysa sa mga sistema ng imbakan ng papag.
Hindi tulad ng mga tradisyunal na access device, ang HEGERLS four-way shuttle vehicle ay nagmumungkahi ng isang makabagong library plane - ang "layer" na konsepto.Ang susi sa likod ng inobasyong ito ay ang algorithm ng pag-iiskedyul, na gumagamit ng MFC software upang magtalaga ng mga gawain, mag-coordinate ng pag-iiskedyul, kontrolin ang trapiko sa landas, at dynamic na pamahalaan ang maliliit na sasakyan ng access system.Hindi lamang nito perpektong nilulutas ang problema ng kahusayan sa pag-access, ngunit nababaluktot ding inaayos ang landas ng pagpapatakbo at paglalaan ng sasakyan, nilulutas ang problema sa bottleneck ng mga tradisyunal na multi-layer na shuttle car sa mga lifting machine.Alam nating lahat na ang mga tradisyunal na multi-layer shuttle car ay kayang humawak ng mataas na pangangailangan sa trapiko.Nangangailangan sila ng kotse sa bawat layer at daanan upang matiyak na ang mga sasakyan mismo ay hindi magkakapatong o magku-krus ng mga landas para sa operasyon.Gayunpaman, ito ay magreresulta sa isang malaking bilang ng mga kagamitan at medyo mataas na gastos.Sa batayan na ito, iminungkahi ni Hebei Woke ang konsepto ng "maraming sasakyan sa parehong layer" sa larangan ng four-way shuttle vehicle scheduling, na nakakatugon sa flexible scheduling sa ilalim ng premise ng mataas na operasyon ng trapiko.Maaaring masira ng teknolohiyang "multi car on the same floor" ng HEGERLS four-way shuttle car ang mode na "fixed partition", na nagpapahintulot sa maliit na kotse na tumawid sa ibang mga lugar na nangangailangan ng operasyon.Kasabay nito, ang bilang ng maliliit na sasakyan ay maaaring flexible na i-configure, at mayroong mutual substitutability sa pagitan ng mga kotse, na ginagawang mas flexible ang configuration ng maliliit na sasakyan.Sa loob ng parehong layer ng mga istante, mayroong mga mode ng pag-iwas
para sa mga four-way shuttle na sasakyan sa iba't ibang sitwasyon.Ang isa ay upang maiwasan ang intersection ng mga daanan ng sasakyan sa panahon ng paunang proseso ng pagpaplano, at ang isa ay isang epektibong paraan ng pag-iwas sa pagitan ng mga sasakyan kapag nakatagpo ng mga hindi inaasahang intersection sa panahon ng paunang proseso ng pagpapatupad ng pagpaplano.Sa mga tuntunin ng kakayahang umangkop sa lugar, ang HEGERLS na four-way shuttle ay maaaring lumipat sa apat na direksyon, na lubos na nagpapataas ng kakayahang umangkop nito sa pag-angkop sa venue, at ganap na ginagamit ang espasyo sa ilang hindi regular na lugar.Sa isang banda, maaari itong makabuluhang mapabuti ang paggamit ng espasyo, at sa kabilang banda, sa maraming mga lumang pagkukumpuni ng bodega, ang mga four-way shuttle na sasakyan ay may mas mataas na kakayahang umangkop.
Ang Hebei Woke HEGERLS four-way shuttle system ay lalong naging popular sa merkado dahil sa maraming namumukod-tanging mga pakinabang nito sa pagpapabuti ng kahusayan sa imbakan at paggamit ng espasyo sa bodega.Ito ay malawakang ginagamit sa iba't ibang industriya na may mataas na pangangailangan sa pag-iimbak at pangangailangan sa pagtatanggal-tanggal, tulad ng medikal, tingi, e-commerce, atbp. Kasabay nito, naaangkop din ito sa matalinong mga larangan ng logistik sa pagmamanupaktura na may mataas na dagdag na halaga at automation ng industriya, tulad ng automotive manufacturing at 3C manufacturing.
Oras ng post: Hun-08-2023